O senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI), comemorou o resultado do leilão realizado nesta quinta-feira (12), na B3, que confirmou a permanência da concessionária Via Brasil à frente da BR-163/MT/PA, com o contrato repactuado.
A decisão representa um passo importante para tirar do papel novos investimentos e avançar na duplicação da rodovia em Mato Grosso. O novo contrato prevê R$ 10,6 bilhões em investimentos, incluindo 245,8 quilômetros de duplicação, 118,2 quilômetros de faixas adicionais e melhorias nos acessos aos portos do Pará.
A conquista representa mais uma etapa de uma luta de mais de duas décadas de Wellington Fagundes para realizar um dos maiores projetos de infraestrutura de Mato Grosso: garantir a BR-163 duplicada de divisa a divisa, ligando Mato Grosso do Sul ao Pará. Nesse período, o senador atuou junto à bancada federal, ao Governo do Estado, à ANTT, ao DNIT e ao Tribunal de Contas da União para viabilizar soluções que permitissem a retomada e a ampliação das obras.
O avanço se soma às conquistas já realizadas, como a duplicação entre Rondonópolis e Cuiabá e até a divisa com Mato Grosso do Sul, além das obras em andamento no trecho entre Cuiabá e Sinop. Agora, a repactuação da concessão da Via Brasil abre caminho para novas intervenções no norte do estado, aproximando a realização do projeto de duplicação de toda a extensão mato-grossense da rodovia.
“Recebo essa notícia com muita alegria, porque conheço a dimensão dessa luta e sei o quanto ela representa para Mato Grosso. A BR-163 é a espinha dorsal da nossa logística. Por ela passa grande parte da produção que movimenta o estado e abastece o Brasil e o mundo. Mas, acima de tudo, estamos falando de segurança, de vidas e de desenvolvimento. Nosso compromisso sempre foi trabalhar para que essa rodovia esteja duplicada de uma divisa à outra”, destacou Wellington.
Como presidente da FRENLOGI, Wellington reforça que infraestrutura exige planejamento, articulação institucional e continuidade. A duplicação da BR-163 é estratégica para reduzir custos logísticos, melhorar a segurança viária, fortalecer a competitividade do agronegócio e ampliar as oportunidades de desenvolvimento regional. “É uma vitória importante, mas nosso trabalho continua até que esse sonho dos mato-grossenses esteja concretizado”, concluiu.
