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VW T-Cross entra no top 10 em sua estreia no mercado

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Motor Show

Em seu primeiro mês oficial de vendas, o VW T-Cross somou 1.859 unidades emplacadas em abril e foi o 10º SUV mais vendido do mercado brasileiro no período, apontam os números divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

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No mês passado, o líder entre os utilitários esportivos foi o compacto Jeep Renegade (5.714), que superou com folga o médio Jeep Compass (4.930) e o Hyundai Creta (4.387). Confira abaixo os 10 SUVs mais vendidos em abril.

1 – Jeep Renegade: 5.714


Jeep Renegade
Divulgação

Jeep Renegade tem conseguido se manter na liderança entre os SUVs compactos depois das recentes mudanças





2 – Jeep Compass: 4.930



Jeep Compass
Divulgação

Jeep Compass já pede novidades para conseguir continuar com o bom volume de vendas diante dos rivais




3 – Hyundai Creta: 4.387




Hyundai Creta
Divulgação

Hyundai Creta foi o SUV compacto mais vendido de 2018, mas vai precisar ganhar apelo para continuar vendendo bem




4 – Nissan Kicks: 4.121




Nissan Kicks
Divulgação

Nissan Kicks teve apenas o lançamento de versões especiais entre as novidades mais recentes da linha do SUV compacto







5 – Honda HR-V: 3.927



Honda HR-V
Divulgação

Honda HR-V já foi o SUV compacto mais vendido e tem perdido espaço. No mês que vem, terá nova versão 1.5 turbo




6 – Ford EcoSport: 2.716



Ford EcoSport
Divulgação

Ford EcoSport é o precursor entre os SUVs compactos no Brasil, mas envelheceu diante dos principais rivais do segmento




7 – Renault Duster: 2.015




Renault Duster
Divulgação

Renault Duster está apoiado na boa relação entre custo e benefício à espera de mudanças significativas



8- Renault Captur: 1.871



Renault Captur
divulgação/Renault

Renault Captur teve a linha diminuída recentemente e agora é vendido apenas com motor 1.6 flex




9 – Chevrolet Tracker: 1.865




Chevrolet Tracker
Divulgação/General Motors

Chevrolet Tracker é importado do México e a nova geração será nacional e chega completamente renovada, em 2020



10- VW T-Cross: 1.859




VW T-Cross
Divulgação

VW T-Cross já no primeiro mês completo de vendas mostra que tem potencial para ficar entre os mais vendidos


Fonte: IG Carros
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JAC lança rival do Compass, em versão única, com motor 1.5 turbo e câmbio CVT

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JAC T60 arrow-options
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JAC T60 chega com conjunto moderno e boa lista de equipamentos de série como atributos para encarar os rivais

A JAC lança o SUV médio T60 no Brasil a partir de R$ 99.990. O carro chega para disputar um lugar de destaque no mesmo segmento do Jeep Compass, o líder absoluto de vendas, com 54.524 unidades entre janeiro e novembro, de acordo com o balanço da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos). Como principal atributo na briga com os rivais, o modelo da marca chinesa conta com a relação entre custo e benefício.

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Na lista de itens de série, o JAC T60 conta com controles eletrônicos e estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus, botão de partida, multimídia com tela de 10,25 polegadas, freio de estacionamento elétrico, câmera de 360° e painel de instrumentos digital com tela TFT entre outros equipamentos.

Como opcional, a fabricante oferece para o SUV médio o pacote com teto solar elétrico e bancos revestidos de couro por R$ 5 mil extras, o que leva o preço para R$ 104.990.

O JAC T60 da linha 2020 vem com motor 1.5 turbo, com injeção direta da gasolina e rende 168 cv e razoáveis 21,4 kgfm a 2.000 rpm. No sistema de transmissão está incluído o câmbio automático CVT , que simula seis marchas e a tração é dianteira. São números para acelerar de 0 a 100 km/h e, 9,6 segundos e atingir 195 km/h, diz a fabricante.

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A reportagem de iG Carros está no lançamento do JAC T60 da linha 2020 e logo terá maios detalhes da novidade, inclusive as primeiras impressões ao dirigir.  

Fonte: IG Carros
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Yamaha R15, “Irmã” menor da R3, traz visual mais esportivo na linha 2020

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Yamaha R15: Pequena esportiva carenada seria a única da categoria no Brasil, na faixa das 150 – 160 cc

A Yamaha R15 acaba de chegar em sua linha 2020 na Índia, com novas cores e grafismos. Agora, vem com rodas de liga leve azuis e esquema de cores de corrida com a mesma cor na carenagem. Com preço de 1,45,300 Rúpias Indianas (R$ 8.484, em conversão direta), a esportiva carenada é da família da R3, vendida no Brasil por R$ 23.990. Se viesse ao mercado brasileiro, poderia sair por pouco mais que os R$ 11.190 cobrados pela Fazer 150. Entretanto, questionada pela redação do iG Carros, a Yamaha do Brasil afirma que essa moto não virá.

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A moto herda o mesmo design agressivo e esguio, com linhas fortes e pontiagudas, de “irmãs” maiores como a Yamaha R3 , em uma família que ainda tem modelos de 250 cc a 1.000 cc. Por outro lado, os outros componentes da Yamaha R15 seguem inalterados da linha 2019. O motor é o monocilíndrico de 155 cc (o mesmo da nova Yamaha NMax), mas com 18,6 cv e 1,4 kgfm. Isso não é muito menos que os 21,5 cv e 2,1 kgfm da Fazer 250 (R$ 15.990), que pesa 16 kg a mais (137 kg ante 153 kg).

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Mais equipamentos

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Painel é totalmente digital e mostra os dados de forma que o piloto interprete com facilidade

A lista de equipamentos para um bom desempenho segue. Entre eles, o sistema Assist & Slipper Clutch, visto apenas em motores grandes na Ásia. O recurso auxiliar faz o funcionamento da embreagem mais leve, para que o piloto tenha mais conforto ao operá-la, enquanto a embreagem deslizante faz o câmbio mais suave, principalmente em reduções de marcha em rotações mais altas. Na dianteira a suspensão é do tipo invertida, enquanto a traseira conta com sistema monoshock com ajustes na pré-carga da mola.

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Entre outros equipamentos, a Yamaha R15 traz luzes dianteiras e traseiras em LED, além painel de instrumentos totalmente digital, inclusive o velocímetro e conta-giros. Já o tanque de combustível tem capacidade para 11 litros, o que deve gerar autonomia na casa dos 350 km, segundo dados do fabricante. Os pneus têm medidas de 100/80 na dianteira e 140/70 na traseira. Nos ‘contras’, vale lembrar a falta dos freios ABS.

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Fonte: IG Carros
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