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VW Golf aparece em registro de patente no Brasil

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Patentes do Golf arrow-options
Reprodução/INPI

Informações de propriedade industrial do novo VW Golf, conforme publicado no INPI

A aparição de um novo veículo nos registros do INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) não indica, necessariamente, que ele será lançado no Brasil; mas aumenta as chances disso acontecer. É o caso da oitava geração do Volkswagen Golf , apresentada no Salão de Frankfurt (Alemanha) no ano passado. O hatch médio passa a constar em algumas versões nos registros nacionais.

LEIA MAIS: A ascensão e queda do VW Golf no mercado brasileiro

Ao que tudo indica, o Golf se tornará um carro de nicho no Brasil, ficando restrito às versões GTE (híbrida) e GTI (esportiva). Logo, o modelo convencional que aparece nos registros de patente do INPI não é o mesmo que você encontrará nas concessionárias até 2021. 

O Golf GTI subiu de 230 para 242 cv, apesar de utilizar o mesmo motor 2.0 TSI do modelo que foi vendido no Brasil até o ano passado. O câmbio continua sendo o DSG de seis velocidades. A versão híbrida GTE mantém o motor 1.4 TSI de 147 cv, operando em conjunto com uma unidade elétrica de 112 cv. A VW divulga que o modelo pode percorrer até 60 km apenas no modo elétrico.

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Há um bom histórico de modelos que foram registrados no INPI e acabaram não vindo para o Brasil. É o caso da nova geração do Veloster, que apareceu nos dados em meados de 2018. Até hoje, o Grupo Caoa ainda não sinalizou qualquer intenção de trazer o esportivo.

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A Volkswagen nunca chegou a negar que o Novo Golf poderia vir ao Brasil. Cada vez mais focada na eletrificação de seus modelos, o modelo GTE poderia ser o modelo híbrido mais barato da marca por aqui. Além dele, há a chance da Volkswagen trazer o novo Passat GTE, além do SUV elétrico ID.4. Novos detalhes seriam apresentados no Salão do Automóvel de 2020, que foi postergado para 2021 por conta do surto do novo coronavírus.

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Nova Fiat Strada é mostrada por completo antes de chegar às lojas

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Fiat Strada da nova geração passa a ter quatro portas, controle eletrônico de estabilidade e central multimídia caprichada entre as mudanças


A Fiat mostra detalhes da nova Strada antes da chegada da novidade às lojas, adiada por conta da crise ocasionada pelo novo coronavírus. A ideia era lançar hoje (7) o utilitário para todos os órgãos de imprensa, mas como apenas alguns tiveram acesso antecipado à novidade, somente esses conseguiram fazer uma primeira avaliação. Mesmo assim, a reportagem de iG Carros explica alguns pontos que ainda não haviam sido revelados anteriormente.

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Exceto na versão Working, que continua sendo oferecida, as outras passam a ter novo visual e várias novidades, inclusive controle eletrônico de estabilidade com bloqueio eletrônico de diferencial. Além disso, as versões com motor 1.3 Fire Fly (109 cv e 14,2 kgfm) têm direção elétrica e a topo de linha Volcano conta com faróis de LED E agora há com ter a nova central multimídia com tela capacitiva de 7 polegadas, com conexão em fio para Apple Car Play e Android Auto.

Para manter a boa capacidade de carga, a suspensão traseira continia com eixo rígido e mola semi-elíptica. Nas versões de cabine simples (1.354 litros), são 720 kg e para as de quatro portas (844 litros), 650 kg. A caçamba maior tem 1,71 metros de comprimento e a menor, 1,17 m.

Outra novidade é que a caçamba passa a ter amortecimento, algo que a VW Saveiro já tem há uma década. De qualquer forma, isso reduz em 60% o esforço para abrir ou fechar a tampa. Ainda na parte técnica, consta que a distância livre do solo é de 23,2 centímetros, com ângulo de entrada de 23,2 graus e de saída de 28,4 graus na versão de cabine dupla.

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Além do motor 1.3 Fire Fly, a Fiat oferece o 1.4 Fire (88 cv e 12,5 kgfm). Pelo menos por enquanto, a Fiat Strada continua sendo oferecida apenas com câmbio manual de cinco marchas, e todas as versões. A reportagem de iG Carros aguarda ter acesso ao carro para publicar as primeiras impressões ao volante. Os preços ainda não foram divulgados, mas os equipamentos que cada versão terá são os seguintes: 

Strada Endurance 1.4 cabine simples e dupla : controles de tração e estabilidade com assistente de partida em rampas, ar-condicionado, direção hidráulica, preparação para som, direção com ajuste de altura, computador de bordo, iluminação diurna DRL, protetor de caçamba, iluminação de caçamba, porta-escada, para-choques sem pintura e rodas de aço aro 15″ com calotas. 

Strada Freedom 1.3 cabine simples e dupla : Endurance e mais direção elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, travas, vidros e retrovisores elétricos, faróis de neblina, para-choques, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, rádio com porta USB frontal, rodas de liga aro 15″, alça para o passageiro, display digital de 3,5″ para o computador de bordo e sensor de pressão dos pneus. 

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Strada Volcano 1.3 cabine dupla : Freedom  e mais vidros elétricos traseiros, faróis de LED, bancos com revestimento misto de tecido e couro, central multimídia com tela de 7″, duas entradas USB, câmera de ré, sensor de estacionamento, volante revestido em couro, capota marítima, rack de teto, santantônio e rodas de liga-leve aro 15″ com pneus de uso misto. 

Fonte: IG CARROS

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Harley-Davidson anuncia descontos e condições especiais

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Veja o que a Harley-Davidson separou de mais atrativo para o mês em que as concessionárias trabalham à distância

O momento de quarentena mudou a rotina de inúmeros setores da economia, incluindo a das concessionárias e montadoras. Por isso, a Harley-Davidson adotou novas formas de atendimento em suas lojas (à distância) e também criou uma campanha para incentivar as vendas, oferecendo 90 dias de prazo para quitar a primeira parcela em financiamentos. A ação compreende as famílias Sportster, Softail e Touring. Todos os modelos contam com taxa de 0,89%, 50% de entrada e saldo em 24 vezes.

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Para as Harley-Davidson Ultra Limited e Road King Special (ano/modelo 19/20 e 20/20), oferecem taxa de 0%, entrada de 60% e saldo em 24 vezes. Caso não queira financiar, mas utilizar uma motocicleta seminova no negócio, a marca oferece supervalorização na usada em R$ 6 mil para a Road e R$ 7 mil para a Ultra. Enquanto isso, a Fat Boy 107 (ano/modelo 19/20 e 20/20) teve seu preço reduzido de R$ 74.800 por R$ 69.900, oferecendo, ainda, a possibilidade de utilizar uma seminova na compra com supervalorização de R$ 5 mil.

LEIA MAIS: BMW R 18 é revelada para competir com as Harley-Davidson e deve vir ao Brasil

Já a FXDR 114 (ano/modelo 19/19) conta com uma supervalorização de R$ 10 mil. A Fat Bob 114 (ano/modelo 19/20 e 20/20), por sua vez, foi de R$ 74.800 para R$ 67.600, além de oferecer supervalorização de R$ 3 mil na motocicleta usada. Vale lembrar que as condições de taxa para financiamento também são válidas para o modelo Fat Bob 107, de entrada.

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Por fim, as Iron 883 e 1200, ambas ano/modelo 2020. Enquanto a primeira recebeu redução de preço de R$ 43.900 por R$ 39.900, a segunda foi de R$ 47.400 para R$ 43.900. A motocicleta conta com acabamentos escurecidos, grafismo retrô no tanque de combustível e vem equipada com o motor Harley-Davidson Evolution. Todas as promoções estarão sujeitas a aprovação de crédito pelo Banco Bradesco, com validade até 30/04/2020 ou término do estoque, prevalecendo o que ocorrer primeiro.

Fonte: IG CARROS

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