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Veja as 5 fabricantes mais bem avaliadas pelos clientes no Brasil

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Antes de fechar qualquer negócio, vale dar uma olhada nas avaliações do Reclame Aqui. Criado em 2000, o site se tornou um dos maiores recursos para quem deseja um feedback sobre qualquer instituição. Garantir uma nota boa e segurar sua posição entre os melhores é o sonho de várias montadoras.

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A reportagem do IG Carros consultou o site do Reclame Aqui e buscou pelas fabricantes com as melhores avaliações. Acompanhe a lista.

5 – Volkswagen – 7,6/10

Volkswagen
Divulgação

A Volkswagen abre a lista das fabricantes com melhores avaliações no Reclame Aqui, com critério de desempate

A Volkswagen é a quinta montadora com melhor avaliação no ranking do Reclame Aqui, com nota 7,6 de 10. As maiores ocorrências são sobre reparos e consertos, além da reposição de peças nas concessionárias.

Vale dizer que a fabricante alemã está igualada com as japonesas Nissan, Toyota e Subaru, mas como critério de desempate, levamos em consideração quantas pessoas ainda voltariam a fechar negócio após a reclamação. Neste caso, a VW continua melhor avaliada.

De acordo com o ranking do Reclame Aqui, o índice de solução da Volkswagen é de 82,1%, respondendo a mais de 95% das ocorrências. O levantamento também indica que 65,5% das pessoas que fizeram reclamações sobre a fabricante voltariam a fechar negócio. 

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4 – Chevrolet – 7,9/10

Chevrolet
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A Chevrolet também é reconhecida por seus serviços no ranking do Reclame Aqui

Em quarto lugar, temos a Chevrolet com uma boa nota: 7,9 de 10. A maior parte das reclamações diz respeito à reposição de peças nas concessionárias e outros serviços. Ainda assim, continua sendo uma boa avaliação para uma das maiores fabricantes do mundo.

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O índice de solução de problemas da Chevrolet é de 86,7%, com 94,8% das ocorrências respondidas. O ranking também diz que 66,5% dos clientes que fizeram reclamações sobre os serviços voltariam a fazer negócio.

3 – Hyundai Caoa – 8,1/10

Hyundai
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O casamento entre Hyundai e Caoa continua entre as marcas de melhor avaliação no Reclame Aqui

Seguimos o ranking com a Hyundai Caoa. A marca coreana representada pelo empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade ocupa a terceira colocação, com 8,1 de 10, assegurando a medalha de bronze entre as melhores. Reparos e consertos, além de garantia, são os serviços mais questionados.

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O balanço do Reclame Aqui aponta que o índice de solução de problemas da Hyundai Caoa é de 83,3%, com 97,7% das ocorrências respondidas. Além disso, 71,9% dos clientes que utilizaram a plataforma para argumentar contra a fabricante alegaram que voltariam a fazer negócio com a Caoa.

2 – Renault – 8,6/10

Renault
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A Renault fica com a medalha de prata no ranking das fabricantes com as melhores avaliações no Reclame Aqui

A Renault ganhou até um selo de verificação de qualidade da equipe do Reclame Aqui, ostentando a boa nota de 8,6 de 10. Problemas com as concessionárias e reposição de peças estão entre as ocorrências mais frequentes.

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De acordo com o Reclame Aqui, o índice de solução da Renault é de 90,7%, com 99,1% das ocorrências atendidas. Por conta disso, 74,8% das pessoas que utilizaram a plataforma para reclamar alegaram que ainda estão abertas a fechar negócio com a Renault.

1 – Mitsubishi – 8,9/10

Mitsubishi
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A grande campeão no quesito satisfação do cliente no ranking do Reclame Aqui é a Mitsubishi

A campeã de satisfação do cliente no Reclame Aqui é a Mitsubishi , extraindo 8,9 de 10. Entre as principais ocorrências da marca japonesa, destacamos problemas mecânicos e recorrência de complicações no veículo.

Apesar disso, o índice de solução é de 93,6%, com 91% das ocorrências respondidas pela marca. Vale mencionar que 88,5% dos clientes que reclamaram no site alegaram que voltariam a comprar os produtos da Mitsubishi.

Fonte: IG Carros
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Novo Peugeot 208 Mercosul roda na Argentina sem disfarce

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Peugeot 208 arrow-options
Reproducão/Argentina Autoblog

Peugeot 208

O protótipo do novo Peugeot 208 Mecosul já pode ser visto rodando pelas ruas argentinas sem quase nenhum disfarce. Novas fotos do hatch, que deve estrear no mercado no segundo semestre, foram publicadas pelo site argentino especializado AutoBlog;

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As imagens foram feitas pelo leitor identificado apenas como AndyLo, que enviou para o site as fotos que mostram detalhes do design externo e interno. O veículo fotografado é muito parecido com a versão 208 Allure que é vendida na Europa.

No inteiror é possível ver algumas diferenças entre o Allure europeu e sul-americano. A versão que foi fotografada na Argentina, a posição do console do câmbio é um pouco diferente. A mudança provavelmente se deve à alavanca do freio de mão, já que naversão europeia, esse controle é eletrônico.

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Outra semelhança porém é o conceito do i-Cockpit que já equipa os 208 e os 2008 brasileiros. O novo Peugeot 208 Mecosul será fabricado na linha de montagem instalada em El Palomar, na Argentina.

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Fonte: IG Carros
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Ford Ranger XLT empolga com bom nível de força em baixa rotação

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Fords Ranger XLT arrow-options
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Ford Ranger 2020 tem novas cores, grade frontal redesenhada, mudanças no acabamento interno, entre outros itens



Durante a avaliação, em que percorremos mais de 300 km, a característica do desempenho mais marcante da picape foi a força de saída. Faz sentido, se considerarmos o motor parrudo Duratorq 3.2 litros turbo a diesel, de 200 cv e 47,9 kgfm de torque ( na sua faixa de preço, só perde para a Chevrolet S10 em torque).

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O desempenho da Ford Ranger XLT é facilitado pelo câmbio automático de seis velocidades. O sistema é ágil na maioria das trocas, não deixando as acelerações morosas. Mas nem tudo é perfeito. Em algumas situações, o câmbio segura a segunda marcha, forçando um giro elevado do motor. Empurrar a manopla do câmbio para o lado e efetuar a troca manual resolve esse problema. A relação do conjunto garantiu a boa média de consumo de 9,3 km/l.

Atualizado na linha 2020, com novas molas, coxins, ajuste de carga dos amortecedores, reforços estruturais e barra estabilizadora, o sistema de suspensão da da Ranger ficou bem mais manso no rodar da cidade. Em alguns momentos, é claro, por se tratar de um modelo sobre chassi, ela ainda balança um pouco.

Nada fora do esperado para um modelo desse segmento. Também percebemos algumas destracionadas da roda traseira rodando na opção de tração 4×2. Nada longe do esperado para uma picape média . No 4×4, o modelo tem tecnologia de bloqueio do diferencial traseiro.

interior da Ranger arrow-options
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Ford Ranger XLT mostra bom isolamento acústico e bom nível de conforto ao dirigir

Vale considerar que em quase todo período de avaliação rodamos sem peso na caçamba, que comporta mais de uma tonelada de carga (1.186 kg) ? só perde para a Volkswagen Amarok nesse quesito. O lado positivo é que a eletrônica sempre está ao nosso favor, atuando com os controles de estabilidade e tração.

A direção elétrica tem boa progressividade e chama atenção pela leveza no giro para as manobras de estacionamento. Tão fácil quanto guiar um subcompacto. Embora o motor grandalhão ressoe alto para quem está do lado de fora, no interior, o silêncio impera. Trabalho louvável da engenharia com o isolamento acústico.

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Na ponta do lápis, a Ford Ranger XLT entrega a melhor lista de equipamentos na sua faixa de preço, desempenho animador, que só fica atrás da Chevrolet S10, e capacidade de carga acima da média. Se considerarmos isso, os R$ 178 mil estão bem pagos.

Fonte: IG Carros
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