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Piaggio anuncia a Vespa Club 125, novo modelo de entrada, ao Salão Duas Rodas

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Vespa Club 125 é mais cara que as rivais da Honda e da Yamaha, mas seu objetivo é atender um nicho de mercado

A Piaggio confirma o lançamento da Vespa Club 125 no Salão Duas Rodas, que acontece entre os dias 19 e 24 de novembro. O modelo será o mais acessível da linha, que chegará com o preço estimado de R$ 14 mil, segundo a marca.

Conforme a concepção clássica que marca os modelos de origem italiana, os seus maiores destaques ficam por conta dos espelhos, frisos laterais, alavancas de freios e rodas de liga leve. Ao lado, estarão as “irmãs” Vespa Classic VXL 150, Vespa GTS Super 300 e Vespa GTS 300.

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Voltada ao uso urbano, a Vespa Club 125 vem equipada com motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado a ar, que gera 9,5 cv e 1 kgfm. Entre outros itens, traz suspensão dianteira de braço único, rodas de 10 polegadas sem câmara de ar e freios a tambor nas duas rodas, com o sistema combinado CBS.

Estará disponível em quatro diferentes cores: azzuro provenza (azul), maze gray (cinza), amarelo brilhante e vermelho brilhante. Apesar de simples, a Piaggio ressalta que a elegância é o seu ponto mais forte.

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Da Itália para a Índia

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Novas Royal Enfield 650 virão com novos conjuntos mecânicos e estruturais

Outras pré-confirmadas para o Salão Duas Rodas são a Royal Enfield Interceptor 650 e a Continental 650, que estreiam o novo motor de maior cilindrada e uma nova plataforma. Enquanto a primeira tem um visual mais clássico, a segunda aposta na aparência esportiva. Com chegada agendada para o primeiro semestre de 2020, os novos modelos de topo da marca deverão custar algo entre R$ 25 mil e R$ 30 mil.

Além do chassi completamente novo, traz como principal novidade o conjunto mecânico. A promessa é um funcionamento superior ao visto nos monocilíndricos da linha Classic 500. Com dois cilindros paralelos e 648 cc, rende 47 cv e 5,3 kgfm.

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Além do câmbio de 6 marchas, contam com ABS de série e tanque de 12,5 litros. Originadas no exterior, como a Vespa Club 125 , a Royal Enfield vende no Brasil os modelos Bullet 500, Classic 500, Continental GT 535 e Himalayan, que também estarão presentes.

Fonte: IG Carros
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Aguardado no Brasil, VW Tarek já é produzido na Argentina

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Reprodução/Twitter

Executivos posam ao lado da linha do VW Tarek, já em produção na Argentina

O VW Tarek deverá ser uma das principais atrações do enxuto Salão do Automóvel de 2020. Conforme a imagem publicada no Twitter do chefe de marketing e vendas da marca alemã, Jürgen Stackmann, as unidades “pré-série” já estão sendo produzidas no Complexo Industrial de Pacheco, na Argentina. Desde que a Spacefox saiu de linha no início do ano passado, a fábrica argentina se concentrava apenas na produção da picape Amarok. 

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O novo SUV da Volkswagen será lançado no começo de 2021 para bater de frente com o Jeep Compass, sucesso absoluto na categoria dos utilitários médios. Podemos esperar pelo motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque que já equipa T-Cross, Jetta e Tiguan, com o mesmo câmbio automático de seis velocidades. 

A marca alemã deverá realocar o Tiguan, eliminando as versões de cinco lugares para evitar uma eventual canibalização. O SUV médio, vale lembrar, foi o segundo mais vendido de sua categoria no Brasil em 2019, com 13 mil emplacamentos, perdendo apenas para o Compass.

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Dessa forma, a linha de utilitários esportivos da Volkswagen contará com quatro modelos no começo de 2021: Nivus, T-Cross, Tarek e Tiguan. O Atlas Cross Sport ainda é aguardado para preencher a lacuna deixada pelo Touareg, fechando a gama de SUVs da Volkswagen.

Fonte: IG Carros
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Hyundai Creta de entrada surge com desconto de R$ 6,5 mil

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Roberto Assunção

Hyundai Creta

A Hyundai preparou condições especiais para o Creta em seu site de ofertas . Partindo originalmente por R$ 80.990 no configurador da marca, o Creta 1.6 manual na versão Attitude aparece por R$ 74.490 com o pagamento à vista. O abatimento é de R$ 6,5 mil.

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O Creta Attitude conta com motor 1.6 de 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque, com câmbio manual de seis velocidades. De acordo com a Hyundai, o consumo fica na casa dos 7,6 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada com etanol, e 10,4 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada com gasolina.

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Seu porta-malas tem generosos 431 litros de capacidade. No pacote de equipamentos, destaque para volante multifuncional, computador de bordo, sistema start-stop e ancoragem Isofix para fixação de cadeirinhas de bebê. Na versão manual, o Creta não conta com controle de estabilidade. 

Fonte: IG Carros
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