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Honda Civic Type R que virá ao Brasil terá motor de 326 cv

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Honda Civic Type-R 2023 terá 326 cv, segundo um suposto catálogo oficial da Honda.
Divulgação

Honda Civic Type-R 2023 terá 326 cv, segundo um suposto catálogo oficial da Honda.

Uma foto supostamente de um folheto de produto para o próximo Civic Type R 2023 da Honda vazou online e sugere que o novo hot hatch produzirá 326 cv de potência aliados ao torque de 42,82 kgfm.

O material foi compartilhado com o site  Tire Meets Road por uma fonte não identificada, portanto, é difícil saber com certeza a legitimidade do folheto, mas alguns clientes japoneses que teriam reservado o modelo teriam confirmado que o esportivo teria mais 10 cv de potência e 2,07 kgfm em relação aos modelos atuais.

Ainda de acordo com o suposto catálogo de apresentação do Type R 2023 afirma que a potência máxima será alcançada a partir das  6.500 rpm , enquanto o torque máximo estará disponível entre 2.600 e 4.000 rpm.

Apesar de prometer que a próxima geração do Civic Type R será mais rápido em qualquer pista do que o modelo anterior, a Honda continua fazendo suspense quando se trata de revelar detalhes sobre o novo e altamente antecipado hot hatch.

A saber, embora tenha prometido que esta geração será mais poderosa que o modelo de saída, ainda não revelou oficialmente o quanto mais poderoso. Tal como acontece com a potência do motor, a Honda também manteve a sete achaves detalhes sobre a engenharia do chassi do novo veículo.

A montadora disse, no entanto, que a carroceria do novo Civic Type R é ‘leve e altamente rígida’ e que a sensação de direção será aumentada por ‘suspensão aprimorada e desempenho de direção’. O hot hatch já conquistou um recorde de volta FWD no famoso circuito de Suzuka, no Japão.

A Honda lançou mundialmente, na segunda quizena de julho a nova geração do Civic Type-R cuja fabricante já havia antecipado que, pela primeira vez, um modelo da linha Type-R será vendido no Brasil.

Quanto aos detalhes técnicos da motorização e desempenho sobre o hot hatch provavelmente serão divulgados mais perto da data de venda do modelo, previstos para acontecer no final de 2022.

Fonte: IG CARROS

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Conheça a patinete elétrica banhada a ouro de mais de R$ 255 mil

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Patinete elétrica banhada a ouro  de 18 quilates Thunderball pode ser vendida por mais de R$ 255 mil.
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Patinete elétrica banhada a ouro de 18 quilates Thunderball pode ser vendida por mais de R$ 255 mil.

Dinheiro não é problema para os “pobres endinheirados e entediados” com a mesmice que o dinheiro pode comprar. Assim uma loja Caviar Royal Gift, especializada em modificar smartphones de luxo ,com sede em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, resolveu sair da “zona de conforto” e ir além.

A última criação da empresa foi a Minimotors Thunderball , o que parece ser uma patinete elétrica banhada a ouro de 18 quilates que tem como base a scooter elétrica Dualtron X2 cuja fabricante MiniMotors vende suas scooters elétricas nos EUA desde 1999.

A scooter Dualtron X2 básica possui motor de cubo duplo BLDC MAX de 8.300 watts; bateria principal de 72 volts e 3.042 watts-hora com uma bateria de haste separada de 12 volts e 192 watts-hora para iluminação e acessórios; até uma autonomia de quase 150 km; velocidade máxima de 88 km/h; freios hidráulicos com ABS e discos de freio de 160mm; Peso do veículo de 66 kg e capacidade de carga de 150 kg.

No caso da versão Minimotors Thunderball  da Caviar Royal Gift, apesar de não revelar detalhes técnicos da nova patinete, apesar da potência se manter nos 8.300 watts do modelo base; a velocidade máxima está listada como 100 km/h e o alcance permanece o mesmo.

Quem se interessar, pode acessar o site da loja Caviar Royal Gift e efetuar a compra por um preço médio esperado de “apenas” 50.000 dólares, ou R$ 255 mil , na cotação do dia. O comprador irá levar de “brinde” um celular iPhone 14. 

O lançamento da patinete está previsto para outubro de 2022. Sem dúvida um “presente de ouro”, literalmente, para ser dado a seus filhos. Só veja se ele fez todas as lições de casa…

Fonte: IG CARROS

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Suzuki atualiza motor de suas motos GSX-R125 e GSX-S125 no Japão

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Suzuki GSX R125 e GSX S125 ganharam atualizações mecânica cumprindo as rígidas normas europeias antipoluição.
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Suzuki GSX R125 e GSX S125 ganharam atualizações mecânica cumprindo as rígidas normas europeias antipoluição.

A Suzuki atualizou sua linha japonesa com a introdução das GSX-R125 e GSX-S125 que agora estão em conformidade com as normas de emissões Euro5, modelos que em breve estarão disponíveis na Europa como motocicletas de entrada da marca japonesa.

Com isso, as versões mais recentes das motos receberam principalmente atualizações mecânicas para atender aos padrões de emissão mais recentes. O motor Euro5 de 124 cc , monocilíndrico e refrigerado a líquido das versões de 2022 produz 14,75 cavalos de potência a 10.500 rpm e 1,06 kgfm de torque máximo a 8.500 rpm.

Assim como a GSX-R125 , como a topo de linha GSX-R1000R , possui um design de carenagem completo com um guidão estilo clip-on. A GSX-S125, por outro lado, é uma moto esportiva naked (sem carenagem) e com guidão plano. É mais adequado para andar na cidade, com conforto tendo precedência sobre uma postura de pilotagem esportiva.

Fora estas pequenas diferenças, de resto estes modelos são a mesma moto e contam com iluminação LED, um painel de instrumentos totalmente digital, o Suzuki Easy Start System , um interruptor de advertência e rodas de liga leve de 10 raios são equipamentos padrão em ambas as motocicletas.

Além destas características, ambos os modelos conta com garfos dianteiros telescópicos, um monoamortecedor traseiro com pré-carga ajustável, freios a disco tipo pétala na frente e atrás e ABS de canal duplo na GSX-R125 e GSX-S125, tudo de série.

No Japão, a GSX-R125 2022 está disponível com três esquemas de cores e custa 453.200 ienes, cerca de R$ 17.738 na conversão do dia. Enquanto isso, a GSX-S125 está disponível em duas cores e custa 420.200 ienes (R$ 16.438) . Por aqui, não há previsões de lançamento.

Fonte: IG CARROS

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