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Ducati Monster 1200S chega em julho na nova cor preta ao Brasil

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Ducati Monster 1200 na cor preta deverá atrair os amantes da velocidade que preferem um visual menos chamativo

A Ducati Monster 1200S, naked topo de linha da fabricante italiana no Brasil, ganha uma nova opção de cor para a linha 2020. A partir de julho, as concessionárias da marca passam a oferecer o modelo na cor preta, além do vermelho tradicional da fabricante de Borgo Panigale. O preço sugerido da Ducati Monster 1200S é de R$ 89.990, em ambas as configurações.

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A Ducati Monster 1200S é equipada com um bicilíndrico Testastretta em “L” de 1.198 cc, que entrega 150 cv e 12,8 kgfm. Na parte de eletrônica, a naked conta com três modos de pilotagem, ABS atuante em curvas, controle de tração, antiwheelie (anti empinamento) e quickshifter bidirecional para o câmbio de seis velocidades. Os freios da naked esportiva são Brembo e o conjunto de suspensão, com garfo invertido na dianteira e monoamortecedor na traseira, é da Öhlins e permite ajuste.

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O Ducati Traction Control (controle de tração), tem 8 níveis, desde praticamente sem intervenção eletrônica até o controle total, ideal para pista molhada. Além de tudo isso, os três modos de pilotagem Esportivo, Turismo e Urbano, que podem ser selecionados durante a pilotagem, fazem uma combinação dos sistemas ABS, DTC e DWC e ainda atuam na potência do motor. No modo Urban, a potência da Monster 1200S não passa dos 100 cv.

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Quanto ao quickshifter, da  Ducati Monster ele permite que se faça trocas de marchas ascendentes sem precisar acionar a embreagem ou mesmo soltar o acelerador, garantindo trocas mais rápidas e precisas. Por fim, vem com o painel de instrumentos com tela TFT colorida multifuncional, luzes de LED e DRL.

Fonte: IG CARROS

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Kawasaki revela linha 2021 da ZX-6R

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kawasaki ZX
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Kawasaki ZR-6R: nova pintura deixou a moto com aspecto ainda mais esportivo entre as principais novidades

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma das melhores motocicletas do segmento, com desempenho de tirar o fôlego e agora passa a ter desenho renovado, o que a deixou ainda mais atraente quando o assunto é estilo. A nova combinação de cores inclui verde, preto, branco, com um toque de vermelho na linha 2021.

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As mudanças deram um aspecto renovado à Kawasaki Ninja ZX-6R KRT, que passa a ter a parte de baixo da carenagem faixas vermelhas em várias parte da motocicleta, o que inclui a frente e as laterais. Além disso, o formato do tanque mudou, ficando mais arrojado e a traseira recebeu uma dose maior da cor preta.

Por enquanto, a motocicleta esportiva da marca japonesa estará disponível apenas com uma combinação de cores. E com motor de 636 cc de cilindrada, capaz de gerar 136 cv a 13.500 rpm e 7,1 kgfm de torque a 11.000 rpm. Mais detalhes serão divulgados pela fabricante, que também ainda não divulgou os preços.

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No Brasil, está sendo esperada a ZX-25R e não há infirmações sobre a chegada da Kawasaki ZX-6R . Uma vez no nosso mercado, terá que ser mais em conta que a Yamaha R3 (R$ 23.990), rival direta da Ninja 400, que custa R$ 1.000 a mais.

Fonte: IG CARROS

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SUV elétrico BMW iX3 pode rodar quase 460 km sem recarregar

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BMW iX3: SUV elétrico simboliza o início de uma nova era na marca alemã sediada em Munique

A BMW revelou nesta terça-feira (14) a versão de produção do SUV elétrico iX3. Baseado no X3, o modelo será lançado até o fim do ano na China, onde será produzido também para exportação em uma fábrica em Shenyang.

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O BMW iX3 está equipado com um conjunto motriz elétrico eDrive de quinta geração, que será terá diversos componentes aproveitados nos futuros modelos iNext e i4. Um dos recursos que fazem a sua estreia no iX3 é o sistema de carregamento de energia que alimenta tanto a bateria de alta tensão do motor quanto a convencional de 12V. Usando uma estação de recarga rápida, é possível carregar 80% da bateria em 34 minutos.

Com motor de potência equivalente a 286 cv e torque de 40,79 kgfm de torque, o iX3 utiliza um conjunto de baterias de 80 kWh, posicionadas na parte inferior do veículo e que permitem uma autonomia de 459 quilômetros no ciclo WLTP. O SUV elétrico acelera de 0-100 km/h em 6,8 segundos e atinge os 180 km/h de velocidade máxima.

BMW iX3
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BMW iX3 não tem escapamento na traseira porque funciona apenas com motores elétricos que não emitem gases poluentes

De acordo com a BMW, boa parte da plataforma do X3 convencional foi aproveitada, com modificações feitas apenas para suportar os itens adicionais do conjunto motriz elétrico. Com centro de gravidade 7,5 cm mais baixo que o do carro a combustão, a montadora garante que esse X3 elétrico tem um desempenho ainda melhor em curvas. Além da suspensão adaptativa padrão, o modelo pode receber como opcional a Adaptative M, com acerto mais esportivo.

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BMW iX3
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Baterias ficam na base do carro, sem ocupar espaço e sem prejudicar o equilíbrio do carro nas curvas

O BMW iX3 estará disponível inicialmente em duas versões, que serão equipadas com itens como assistente de estacionamento, controlador automático de velocidade adaptativo, assistente de direção com controle de pista e ar-condicionado automático de três zonas com função de pré-aquecimento e pré-resfriamento da cabine.

Fonte: IG CARROS

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