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Carros e Motos

Conheça 5 carros especiais encomendados por clientes ilustres

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Fusca conversível foi um dos pedidos feitos à VW para a apresentação oficial de lançamento do modelo
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Fusca conversível foi um dos pedidos feitos à VW para a apresentação oficial de lançamento do modelo

Algumas montadoras de automóveis fazem de tudo para satisfazer seus exigentes clientes, em sua maioria as marcas premium. Ao encomendar um Porsche , por exemplo, o cliente vai até uma loja credenciada onde será encaminhado até uma sala, só para escolher o tipo de material de acabamento, rodas e até pintura especial, se assim desejar.

No entanto, há ainda os clientes não menos exclusivos, mas também exigentes e que encontram na marca uma identidade e busca um produto ainda mais diferenciado para lhe servir. Estamos falando de celebridades, executivos de empresas, autoridades religiosas, títulos de realeza, entre outras qualidades do gênero.

Conheça alguns dos pedidos mais exclusivos já feitos às empresas.

1 – FERRARI 456 GT VENICE

Ferrari 456 GT Venice foi uma encomenda inusitada para a marca italiana sediada em Maranello
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Ferrari 456 GT Venice foi uma encomenda inusitada para a marca italiana sediada em Maranello

Em 1996, a Ferrari atendeu ao pedido do sultão de Brunei Jefri Bolkiah para fabricar sete peruas baseadas no cupê 456 GT: o Venice. Depois de prontas, o sultão ficou com seis a um custo de 1,5 milhão de dólares, sendo que a sétima ficou com o estúdio Pininfarina , responsável pelo projeto.

2  – FUSCA CONVERSÍVEL

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Fusca conversível foi feito para a apresentação oficial do modelo pelo então presidente Itamar Franco
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Fusca conversível foi feito para a apresentação oficial do modelo pelo então presidente Itamar Franco

Em 1993, durante o lançamento do Fusca na VW, em São Bernardo do Campo, o então presidente Itamar Franco pediu quatro conversíveis para recriar a cena de ex-presidente JK, ao inaugurar a fábrica, em 1959. Um ficou com Itamar, outros nas VW daqui e da Europa e o último ficou com o Comandante Rolim da TAM.

3 – PORSCHE 928 STUDY H50

O Porsche Study H50 baseado no 928 serviu de inspiração para o Panamera, fabricado até hoje pela marca
Divulgação

O Porsche Study H50 baseado no 928 serviu de inspiração para o Panamera, fabricado até hoje pela marca

Quando comemorou o seu 75° aniversário, em 1987, Ferry Porsche, fundador da empresa que leva seu nome, ganhou um 928 com entreeixos alongado e quatro portas, o Study H50 . O protótipo serviu de inspiração para futuros modelos, como o Panamera.

4 – BENTLEY ARNAGE ROYAL

O Bentley Arnage Royal foi dado à rainha Elizabeth II quando ela comemorou 50 anos de reinado, em 2002
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O Bentley Arnage Royal foi dado à rainha Elizabeth II quando ela comemorou 50 anos de reinado, em 2002

Quando a rainha Elizabeth II comemorou 50 anos de reinado, em 2002, a Bentley a presenteou com um Arnage Royal 91 cm mais longo, 25 cm mais alto e 15 cm mais largo que o original. O blindado de quatro toneladas é capaz de passar por qualquer campo minado.

5 – MERCEDES-BENZ PAPAMÓVEL

O primeiro papamóvel blindado foi introduzido pela Mercedes-Benz, em 1982 e tinha a base do Classe G
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O primeiro papamóvel blindado foi introduzido pela Mercedes-Benz, em 1982 e tinha a base do Classe G

Fornecedora de veículos há mais de 80 anos para os papas, a MB fez em 1980 o primeiro papamóvel com estrutura transparente blindada baseado no SUV Classe G que foi usado pelo Papa João Paulo II na Alemanha e doado ao Vaticano, em 1982.

Fonte: IG CARROS

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VW  Taos vai bem em teste de colisão, ao contrário da dupla Fiat Argo e Cronos

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VW Taos ganha nota máxima de 5 estrelas em teste de segurança no Latin NCAP, que adotou novos critérios
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VW Taos ganha nota máxima de 5 estrelas em teste de segurança no Latin NCAP, que adotou novos critérios

De acordo com o último levantamento do Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe, Latin NCAP, o primeiro veículo a ganhar 5 estrelas sob o novo protocolo foi o SUV Volkswagen Taos.

Fabricado na Argentina e no México, VW Taos conta seis airbags e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) como itens de série e graças a isso e a outros fatores que envolve a segurança.


Além desses, outros diversos fatores contribuíram para que o SUV da marca alemã atingisse 90,2% em Proteção de Ocupantes Adultos, 89,90% em Proteção de Ocupantes Infantis, 60,61% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 85,04% em Sistemas de Assistência à Segurança.

Falta de airbags laterais, além de problemas na estrutura foram citados na avaliação do Fiat Cronos, conforme o Latin NCAP
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Falta de airbags laterais, além de problemas na estrutura foram citados na avaliação do Fiat Cronos, conforme o Latin NCAP

Em contrapartida, o Fiat Argo e Cronos com apenas dois airbags frontais e sem ESC padrão, ganhou zero estrela. Ambos atingiram 24,37% em Proteção de Ocupantes Adultos, 9,91% em Proteção de Ocupantes Crianças, 36,91% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 6,98% em Sistemas de Assistência à Segurança.

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Tanto o representante da VW quanto os da Fiat foram submetidos a testes de impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral, chicotada cervical (whiplash) e proteção de pedestres e no caso em especial do da VW, impacto lateral de poste, já que o modelo conta com airbags de proteção lateral e proteção lateral de cabeça como equipamento padrão.


Em nota oficial, a Stellantis informou apenas que todos os seus veículos cumprem as recomendações e normas homologatórias vigentes ligadas à segurança.

Por sua vez, o presidente do comitê de direção do Latin NCAP , Stephan Brodziak disse que “não fosse pelo Latin NCAP, não poderíamos ter conhecimento da baixa segurança que o Fiat Argo/Cronos oferece não só aos consumidores, mas também a todas as pessoas que circulam nas ruas. Chamamos a atenção para que a Fiat tenha carros mais seguros”, conclui o executivo.

Fonte: IG CARROS

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Triumph lança série especial da Tiger 900 de 1 milhão de vendas

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Triumph Tiger 900 1M: modelo que completa 1 milhão de unidades produzidas na frente da fábrica na marca na Inglaterra
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Triumph Tiger 900 1M: modelo que completa 1 milhão de unidades produzidas na frente da fábrica na marca na Inglaterra

A britânica Triumph é uma das fabricantes mais tradicionais da Inglaterra. Fundada em 1902, a empresa agora comemora a fabricação da sua milionésima Tiger 900.

Para comemorar o marco, a Triumph também aproveitou para celebrar os 31 anos de abertura de sua linha de montagem, após o seu ressurgimento ao mercado, em 1990.

Com o intuito de mantê-la em atividade, a marca inglesa com sede em Hinckley  está comemorando a marca de 1 milhão de unidades produzidas.  Para não deixar essa data importante passar em branco, a Triumph resolveu lançar uma série limitada da Tiger 900.

Assim ‘nasceu’ a Tiger 900 Rally “1M” , referindo-se à produção de 1 milhão de unidades. Esteticamente, o modelo conta com emblema da marca e os dizeres “Celebrando Um Milhão 1990-2021” em inglês. Já a cor predominante é a prata com detalhes em vermelho.

A Tiger 900 Rally Pro “IM” foi apresentada na sede da Triumph, em Hinckley (Inglaterra), pelo CEO Nick Bloor, na semana passada e será exibida no Motorcycle Live Show , que ocorre de 4 a 12 de dezembro em Birmingham, antes de assumir residência permanente na Factory Visitor Experience.

Fonte: IG CARROS

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