A Aprilia revelou a linha 2021 da super-motocicleta RSV4 para o mercado europeu, onde será vendida nas versões Standard e Factory . Os modelos ganham atualizações de mecânica e estilo, que devem estar disponíveis ao público ainda no primeiro trimestre deste ano.

A marca Aprilia é vendida no Brasil pela Piaggio , que não confirma a chegada da RSV4 para o Brasil. Atualmente, os únicos modelos da fabricante italiana disponíveis por aqui são os scooters SR 150 e Carbon 150 .

A RSV4 ganha um novo rosto, contando com faróis em LED triplos com luzes de condução diurna. A iluminação acompanha o direcionamento do piloto, projetando luzes mais fortes no sentido do guidão – um recurso chamado “cornering lights”.

O tanque de combustível também ganhou novo design, que segundo a fabricante, permite uma posição de condução mais confortável para o piloto. Outros componentes, como chassi e braço oscilante, foram desenvolvidos com base na tecnologia utilizada pela Aprilia no MotoGP. 

Os modelos Standard e Factory contam com o mesmo motor: uma unidade V4 1,099cc que já atende às novas normas de emissão de gases poluentes estipuladas pela União Europeia. O conjunto pode entregar 214 cv de potência.

Na parte eletrônica, a Aprilia instalou um novo seletor de modos de condução, sendo que seis são voltados para a condução urbana e outros três para as pistas de corrida. O modelo traz controle de estabilidade e tração, freios ABS e painel de instrumentos com tela digital.

Os dois modelos são estruturalmente iguais, porém a versão Factory contará com freios esportivos desenvolvidos pela Brembo, rodas forjadas em alumínio e suspensão especial calibrada para a pista. A versão também terá duas cores extras no catálogo: Preto Aprilia e Vermelho Lava. 

O BMW Série 3 começa 2021 com novidades no mercado brasileiro. Montado em Araquari (SC), o sedã estreia motorização flex nas versões 320i e passa a contar com a tecnologia Digital Key, que permite transformar o smartphone ou um smartwatch na chave do veículo.

Este propulsor está disponível nas configurações 320i GP (R$ 245.950), 320i Sport GP (R$ 259.950) e 320i M Sport (R$ 265.950). Desenvolvido pela engenharia brasileira da BMW , o motor 2.0 flex desenvolve os 184 cv. Mesmo número do motor 2.0 a gasolina usado no carro vendido por aqui desde março de 2019. Na comparação com o Série 3 Active Flex da geração passada, o ganho foi em torque, que era de 27,5 kgfm a partir de 1.250 rpm e passou para 30,6 kgfm entre 1.350 e 4.000 rpm

Outra novidade do Série 3 é o sistema Digital Key . Disponível nas configurações Sport GP e M Sport do sedã alemão, a configuração da chave digital pode ser feita por meio do aplicativo BMW Connected. O sistema permite a criação de chaves virtuais, que podem ser compartilhadas via iMessage com até cinco pessoas. O sistema permite restringir a velocidade máxima, a potência do motor e o volume máximo do sistema multimídia para usuários com chaves digitais compartilhadas.

A nova funcionalidade do BMW Série 3 se une a uma lista de equipamentos que já incluía faróis do tipo full LED, assistente de estacionamento automático e de marcha ré, ar-condicionado automático digital de três zonas e o BMW ConnectedDrive, tecnologia que fornece dados de trânsito em tempo real, serviço de alerta de manutenção de componentes (Teleservices), serviços de Concierge e Chamada de Emergência Inteligente, entre outros.

Há ainda o Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), que integra o novo Sistema Operacional BMW 7.0 e pode ser acionado por meio do comando de voz. “Olá, BMW”, dito pelo usuário em português.

Confira abaixo a tabela de preços para o BMW 320i:

320i GP: R$ 245.950 320i Sport GP: R$ 259.950 320i M Sport: R$ 265.950