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BMW Rider Experience tem diversas programações a entusiastas por motos

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BMW Rider Experience promove uma série de atividades para quem curte aventuras em duas rodas
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BMW Rider Experience promove uma série de atividades para quem curte aventuras em duas rodas

Para os fãs de motos da marca BMW, anote aí na agenda. Entre os dias 16 e 19 de junho ocorrerá o BMW Rider Experience que contará com cinco atividades voltadas para os modelos e experiência da empresa alemã.

A primeira é o  Rider Weekend (16, 17, 18 a 19/6) — dedicados à rota Vale Europeu (SC), que reúne casas históricas, e outras construções centenárias. Os participantes sairão de São Paulo (SP) rumo à região do Vale Europeu Catarinense, cuja rota começa na cidade de Timbó (SC).

No dia 21/6, a loja Euro Import, em Londrina (PR), sedia a palestra Ergonomia e Modos de Pilotagem que abordará diversos itens de uma motocicleta, como manete de embreagem, manete de freio, guidão, altura do banco, pedal de câmbio, entre outros itens.

Já a palestra Atacama Experience (22/6), ocorre na concessionária Grand Brasil, em São Paulo (SP). Com foco no Deserto de Atacama, no Chile, o evento abordará dicas de caminhos, pontos turísticos e de travessia pela Cordilheira dos Andes.

Por fim, haverá o workshop virtual do Uso do GPS nos dias 28 e 29/6  de junho que falará de temas como uso de mapas virtuais, instalação de ferramentas, criação de trajetos de viagem, programação de data de partida e escala para as rotas, entre outros assunto de planejamento de viagens.

Para mais informações, acesse  www.bmwriderexperience.com.br.

Serviço:

Atividade            Data      Local

Rider Weekend – Rota Vale Europeu     16 a 19/6             Timbó (SC)

Palestra Ergonomia e Modos De Pilotagem        21/6       Londrina (PR)

Palestra Atacama Experience    22/6       São Paulo (SP)

Workshop Uso Do GPS — Módulo 1        28/6       Online, via Zoom

Workshop Uso Do GPS — Módulo 2        29/6       Online, via Zoom

Fonte: IG CARROS

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BMW inicia produção da nova geração da Série 7 na Alemanha

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BMW Série 7 está próxima das 2 milhões de unidades produzidas e agora passa a ter versão 100% elétrica
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BMW Série 7 está próxima das 2 milhões de unidades produzidas e agora passa a ter versão 100% elétrica

A nova geração do veículo mais luxuoso da BMW, o Série 7, começou a deixar a fábrica em Dingolfing, a 100 km de Munique, na Alemanha. Na nova geração, será oferecida pela primeira vez uma variante elétrica, a i7, que também é produzida na mesma fábrica.

Para a produção do novo modelo, a BMW investiu € 300 milhões (R$ 1.7 bilhões) na planta de Dingolfing, sua maior fábrica na Europa, e agora conta com mais sistemas automatizados para a produção do Série 8 , Série 7 , BMW iX e a variante elétrica do BMW Série 5 .

A fabricante bávara espera que no fim deste ano que um em cada quatro carros que sair de Dingolfing tenha algum tipo de motorização elétrica até o fim do ano.

A BMW produzirá nesta fábrica os componentes do powertrain elétrico do i7 , incluindo a bateria de alta voltagem. Além disso, a BMW afirma poder produzir cerca de 500 mil unidades por ano de ‘e-drives’, os conjuntos de baterias e motores para seus modelos elétricos e híbridos .

“Nossa estrutura nos dá flexibilidade para produzir variados modelos e tipos de motorização, e reagir rapidamente a demanda e atender pedidos de última hora que clientes pode realizar. Em Dingolfing, flexibilidade é parte do nosso DNA”. Afirmou Christoph Schröder, diretor da fábrica.

A nova Série 7 estará disponível a partir de novembro para os clientes da BMW e será pela primeira vez que o ícone de luxo máximo da fabricante oferecerá uma versão 100% elétrica, a i7.

O modelo terá versões a combustão a gasolina e diesel, híbrida e elétrica, dependendo do mercado e das leis relacionadas a emissão de poluentes dos países onde será oferecida.

No exterior o modelo chama a atenção com a opção de personalização de pintura em dois tons, luzes de DRL com cristais e claro, o grande duplo-rim tradicional da BMW que agora, pela primeira vez, será iluminado.

Apesar disso, o maior diferencial da Série 7 no interior, onde luxo e conforto estão presentes em todos os cantos, mas a conectividade é a maior atração, e o modelo da BMW conta com uma “tela de cinema” de 31 polegadas para os ocupantes do banco traseiro.

Fonte: IG CARROS

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Nova geração do Honda Civic Type R terá cinco cores nos EUA

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Honda Civic Type R vai competir com VV Golf GTI, Renault Megane RS, Hyundai Elantra N  e Toyota Corolla GR
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Honda Civic Type R vai competir com VV Golf GTI, Renault Megane RS, Hyundai Elantra N e Toyota Corolla GR

A próxima geração do Honda Civic Type R está chegando e, embora ainda não há informações técnicas confirmadas, por meio de um membro do Forum Civic 11 que tem acesso a informações de concessionárias nos EUA descobriu que o esportivo terá cinco opções de pintura.

Entre elas, o mercado norte-americano receberá  as cores Crystal Black Pearl (preto), Boost Blue Pearl (azul), Sonic Grey Pearl (cinza), Rallye Red (vermelho) e Championship White (branco), sem dúvida as mais famosa de todas as cores do Honda Civic Type R.

Segundo informações da concessionária local da Honda , as cinco opções de cores serão contrastadas com detalhes pretos e vermelhos, assim como o antigo modelo da geração FK8. De fato, todas as cores do novo Civic Type R também estavam disponíveis com o FK8.

Também foi confirmado que o código do chassi do novo carro será FL5 e se destacará com uma série de modificações de estilo e aerodinâmica , sendo a mais óbvia a instalação de uma grande asa traseira.

Ainda não há detalhes oficiais sobre o conjunto mecânico do esportivo, mas sabe-se que o carro terá motor Honda 2.0 VTEC , de quatro cilindros.

Na especificação européia, este motor produzia 306 cv de potência e torque de 40,8 kgfm, enquanto em mercados como Japão e Austrália, ele foi aumentado para 316 cv . Assim, espera-se que a nova geração entregue mais de 320 cv.

Parece provável que a Honda comemore o lançamento do novo carro, confirmando-o como tendo estabelecido um novo recorde de carro de produção de tração dianteira em Nurburgring. Para isso, será necessário superar o tempo de volta de 7:40.10 estabelecido pelo Renault Megane R.S. Troféu-R em 2019.

Fonte: IG CARROS

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