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Apple volta a considerar um carro elétrico da marca até  2025?

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A Apple já estaria atrás de um acordo para fabricar o Apple Car. E acredita-se que uma joint venture formada pela Magna e a LG
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A Apple já estaria atrás de um acordo para fabricar o Apple Car. E acredita-se que uma joint venture formada pela Magna e a LG

Não é novidade que a Apple está trabalhando em um projeto de carro, porém ainda qualquer decisão ou algum passo à frente ainda permanece em segredo, ou seja, ainda haverá muito pano pra manga por pelo menos mais alguns anos.

No entanto, rumores e informações que circulam pela web indicam de que o primeiro carro da fabricante do iPhone estaria em ritmo avançado.

Os próximos meses promete ser agitado para a fabricante de eletrônicos, considerando a apresentação dos novos i Phones, Apple Watches, iPads e Macs e durante estes eventos de lançamento poderia ser uma deixa para a imprensa questionar sobre o tão aguardado Apple Car.

Segundo rumores, a Apple já estaria discutindo o acordo de fabricação do Apple Car, e acredita-se que uma joint venture formada pela Magna e a LG para dar o próximo passo neste capítulo dessa longa história.

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Rumores apontam que a Apple está desenvolvendo seu ‘ Projeto Titan’  desde 2014 e que a mesma já teria tentado uma ‘investida no relacionamento’ entre as possíveis pretendentes  como Hyundai/Kia, Nissan, LG/Magna, Mercedes-Benz  entre outras.

Em entrevista a Reuters , o ganhador do Premio Nobel em química de 2019 pelo seu trabalho em baterias de íons de lítio, Akira Yoshino , acredita que Apple pode introduzir algum tipo de tecnologia para seu ‘Apple Car’ ainda neste ano.

“Quem deve procurar é a Apple. O que eles farão? Acho que podem anunciar algo em breve. E que tipo de carro eles anunciariam? Que tipo de bateria? Eles provavelmente querem entrar por volta de 2025. Se fizerem isso, eu acho que eles têm que anunciar algo até o final deste ano. Essa é apenas minha própria hipótese pessoal “, disse ele em sua entrevista. 

O primeiro evento da Apple acontecerá em meados de setembro, quando a empresa anunciará a geração 2021 do iPhone. Até lá, é possível que tenha mais alguma novidade deste capítulo da longa história da marca com o mundo dos carros elétricos.

Fonte: IG CARROS

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VW  Taos vai bem em teste de colisão, ao contrário da dupla Fiat Argo e Cronos

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VW Taos ganha nota máxima de 5 estrelas em teste de segurança no Latin NCAP, que adotou novos critérios
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VW Taos ganha nota máxima de 5 estrelas em teste de segurança no Latin NCAP, que adotou novos critérios

De acordo com o último levantamento do Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe, Latin NCAP, o primeiro veículo a ganhar 5 estrelas sob o novo protocolo foi o SUV Volkswagen Taos.

Fabricado na Argentina e no México, VW Taos conta seis airbags e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) como itens de série e graças a isso e a outros fatores que envolve a segurança.


Além desses, outros diversos fatores contribuíram para que o SUV da marca alemã atingisse 90,2% em Proteção de Ocupantes Adultos, 89,90% em Proteção de Ocupantes Infantis, 60,61% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 85,04% em Sistemas de Assistência à Segurança.

Falta de airbags laterais, além de problemas na estrutura foram citados na avaliação do Fiat Cronos, conforme o Latin NCAP
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Falta de airbags laterais, além de problemas na estrutura foram citados na avaliação do Fiat Cronos, conforme o Latin NCAP

Em contrapartida, o Fiat Argo e Cronos com apenas dois airbags frontais e sem ESC padrão, ganhou zero estrela. Ambos atingiram 24,37% em Proteção de Ocupantes Adultos, 9,91% em Proteção de Ocupantes Crianças, 36,91% em Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis das Estradas e 6,98% em Sistemas de Assistência à Segurança.

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Tanto o representante da VW quanto os da Fiat foram submetidos a testes de impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral, chicotada cervical (whiplash) e proteção de pedestres e no caso em especial do da VW, impacto lateral de poste, já que o modelo conta com airbags de proteção lateral e proteção lateral de cabeça como equipamento padrão.


Em nota oficial, a Stellantis informou apenas que todos os seus veículos cumprem as recomendações e normas homologatórias vigentes ligadas à segurança.

Por sua vez, o presidente do comitê de direção do Latin NCAP , Stephan Brodziak disse que “não fosse pelo Latin NCAP, não poderíamos ter conhecimento da baixa segurança que o Fiat Argo/Cronos oferece não só aos consumidores, mas também a todas as pessoas que circulam nas ruas. Chamamos a atenção para que a Fiat tenha carros mais seguros”, conclui o executivo.

Fonte: IG CARROS

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Triumph lança série especial da Tiger 900 de 1 milhão de vendas

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Triumph Tiger 900 1M: modelo que completa 1 milhão de unidades produzidas na frente da fábrica na marca na Inglaterra
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Triumph Tiger 900 1M: modelo que completa 1 milhão de unidades produzidas na frente da fábrica na marca na Inglaterra

A britânica Triumph é uma das fabricantes mais tradicionais da Inglaterra. Fundada em 1902, a empresa agora comemora a fabricação da sua milionésima Tiger 900.

Para comemorar o marco, a Triumph também aproveitou para celebrar os 31 anos de abertura de sua linha de montagem, após o seu ressurgimento ao mercado, em 1990.

Com o intuito de mantê-la em atividade, a marca inglesa com sede em Hinckley  está comemorando a marca de 1 milhão de unidades produzidas.  Para não deixar essa data importante passar em branco, a Triumph resolveu lançar uma série limitada da Tiger 900.

Assim ‘nasceu’ a Tiger 900 Rally “1M” , referindo-se à produção de 1 milhão de unidades. Esteticamente, o modelo conta com emblema da marca e os dizeres “Celebrando Um Milhão 1990-2021” em inglês. Já a cor predominante é a prata com detalhes em vermelho.

A Tiger 900 Rally Pro “IM” foi apresentada na sede da Triumph, em Hinckley (Inglaterra), pelo CEO Nick Bloor, na semana passada e será exibida no Motorcycle Live Show , que ocorre de 4 a 12 de dezembro em Birmingham, antes de assumir residência permanente na Factory Visitor Experience.

Fonte: IG CARROS

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